Bajaj, Türkiye’de Euro4’e geçen ilk ve tek marka olarak, 14 ili kapsayan Türkiye turuna Ankara’da devam etti.
10 ilin ardından Ankara’da şubat ayında faaliyete geçen Motomekanik bayiinde düzenlenen roadshow’da bir konuşma yapan Kuralkan Motorlu Araçlar Genel Müdürü Ekrem Ata, Ankara’nın motosiklet pazarı için önemli merkezlerden biri olmaya başladığına işaret ederek “Ankara her geçen gün motosiklet sektöründe pazar payını büyüten bir lokasyon. Son yıllardaki artışı dikkat çekiyor. Şu anda il sıralamasında 16’ncı sıradan 13’ncü sıraya kadar yükseldi. Toplam pazardan aldığı pay da yüzde 2’ye ulaştı. Bu büyük potansiyel için Ankara yatırımımızı 4 yıl önce yaptık. Ve böylelikle kısa zamanda Ankara pazarında ilk 3’e girmeyi başardık. Amacımız tüm Türkiye’de olduğu gibi yeni ürünlerimizle Ankara’da da liderliğe yükselmektir. Tüm yeni modellerimiz ve iddiamızı en üst seviyede ortaya koyan Dominar 400 ile bunu başaracak güçteyiz” diye konuştu.
Şu an itibariyle 133 bayi ve 187 servis noktası ile Türkiye’nin 62 ilinde hizmet veren Kuralkan’ın kuruluşunun 1950’li yıllara dayandığını ve motosiklet sektörüne ilk adımını 1987 yılında MZ Motosikletlerin Türkiye Distribütörlüğe ile attığını söyleyen Kuralkan Motorlu Araçlar Genel Müdürü Ekrem Ata, şöyle konuştu;
“Teknolojik gelişmelerin öncü markası olan Bajaj, Euro4 gibi yeni normlara hemen adapte olan ve bu ürünleri geliştiren bir marka. Bu tür teknolojik yeniliklerimizi ve yeni modellerimizi hızla yükseliş trendi gösteren Türkiye motosiklet pazarında tanıtmak istiyoruz. Bu amaçla çeşitli illerimizi kapsayan bir roadshow etkinliği düzenledik ve şimdi bunun için Ankara’dayız. Aynı zamanda; Bajaj lisansıyla Türkiye’de üretim yapan bir marka olarak ekonomimize istihdam ve katma değer de sağlıyoruz. Bajaj markasıyla Türkiye’de üçüncü yılın sonunda % 13’lük pazar payına ulaşarak, vitesli grupta tüm markalar içinde dördüncü sıraya yükseldik. Bajaj yıllık 4 milyon adetlik üretimiyle dünyanın üçüncü büyük motosiklet üreticisi unvanını taşıyor. Kuralkan Holding olarak, Türkiye’deki çıtamızı 2017 yılında daha yükseğe çıkararak, vitesli motosiklet grubunda yüzde 20-25 aralığında bir konuma gelerek pazar liderliğini hedefliyoruz.”
Bajaj Yüzde 118 Büyüdü
Motosiklet sektöründe 2003 yılından bu yana sektör liderliğini bırakmayan Çin üretimi motosiklet satışlarının önemli bir oranda azalırken, spor ve süper sport segmenti atağa kalktığı gözleniyor. Motosiklet pazarının 2016 yılında yüzde 13,5 oranında daralırken, Bajaj yüzde 118 oranında bir büyüme yakaladığının altını çizen Kuralkan Motorlu Araçlar Direktörü Ekrem Ata, şöyle konuştu;
“Kaliteli ve çizgi üstü markalar pazar hakimiyetini ele geçirirken spor segmentinde yüzde 67’lik pazar payı ile Bajaj Auto açık ara liderliğini korudu. 2016 yılında pazar payımız yüzde 13,5 olarak gerçekleşti. Amacımız sektör daralsa da pazarda lider olmaktır. Türkiye’de 100 kişi başına düşen motosiklet miktarı hala Avrupa ve Uzak Doğu’nun gerisinde. Uluslararası verilere göre Almanya’da her 100 kişiden 9’unun, Avusturya’da 8’inin, Uzak Doğu’da ise 40’ının motosikleti bulunurken, Türkiye’de ise 100 kişiden sadece 3’5 i motosiklet sahibi. Ancak son 10 yılda bu rakam süratle artıyor. Bu rakamın 2017 yılından başlayarak yukarı doğru bir tırmanışa geçeceğini öngörüyorum”
